Περισσότερες από 800 επιχειρήσεις συμμετείχαν στο MAKS-2019, οι εξελίξεις τους παρουσιάστηκαν όχι μόνο από ρωσικές και ξένες εταιρείες, αλλά και από εκπαιδευτικά ιδρύματα. Οι μαθητές του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου Korolevo έχουν προσομοιώσει πτήσεις προς τη Σελήνη και τον Άρη. Περπατώντας στα περίπτερα της MAKS, υπήρχε κάτι για να δείτε: 210 δείγματα αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένων τόσο ιστορικών όσο και τελευταίων, καθώς και αεροσκαφών του μέλλοντος.
Το MAKS-2019 έσπασε ξανά το ρεκόρ
Πάνω από 450.000 άτομα - ένα νέο ρεκόρ για συμμετοχή στη μεγαλύτερη αεροπορική εκπομπή του κόσμου, που πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια. Χρειάζεται λιγότερο από μία ώρα για να φτάσετε από το σιδηροδρομικό σταθμό Kazansky στο σταθμό Otdykh, όπου πρέπει να αλλάξετε τρένα. Μια δοκιμασία συναισθημάτων για όσους αγαπούν τον ουρανό, ακόμη και στο λεωφορείο όλοι αναρωτιούνται αν ο καιρός πετά για αεροβική. Αλλά ακούγοντας το βρυχηθμό του κινητήρα, το κοινό είναι εμπνευσμένο.
Στον ουρανό, οι «Ρωσικοί Ιππότες» και οι «Swift» προκαλούν τη βαρύτητα της γης. Οι αεροβατικοί πιλότοι από τα Αραβικά Εμιράτα ζωγράφισαν επίσης τον ουρανό. Και αν για το κοινό αυτό είναι απλώς μια παράσταση, για τους επαγγελματίες είναι απλώς μια αγορά. Επίδειξη αγαθών από ένα άτομο, σε προφίλ, σε όλες τις διαστάσεις. Το εμπορικό δυναμικό, όπως υπολόγισαν οι διοργανωτές, είναι 350 δισεκατομμύρια ρούβλια.
Το MAKS είναι το μέρος όπου υπογράφονται μεγάλα συμβόλαια. Υπάρχουν δείγματα, σύμφωνα με την περιγραφή, σαν από το μέλλον, αλλά ήδη πετούν τέλεια. Θα ήταν ευκολότερο να περιηγηθείτε και να τραβήξετε φωτογραφίες από όλα όσα εκτίθενται στη MASK με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η περιοχή έκθεσης είναι σαν 30 γήπεδα ποδοσφαίρου, αλλά είναι τόσο προβληματικό να κάνετε ελιγμούς στη ροή των ανθρώπων που το περπάτημα είναι στην πραγματικότητα πιο γρήγορο.
Εργάσιμη ημέρα και ανοιχτές ημέρες
Τις τρεις πρώτες μέρες το airshow λειτούργησε μόνο για επιχειρηματικές κοινότητες, μετά από αυτήν την περίοδο, έγινε διαθέσιμο σε όλους. Για να μπορούν όλοι να καταρτίζουν ανεξάρτητα μια λίστα με ενδιαφέροντα νέα προϊόντα. 26.000 τετραγωνικά μέτρα είναι η περιοχή έκθεσης μόνο σε περίπτερα, άλλα 45.000 τετραγωνικά μέτρα - σε ανοιχτούς χώρους. Οι διοργανωτές έχουν ετοιμάσει πολλές εκπλήξεις κάθε μέρα του airshow.
Δείγματα τεχνολογίας όχι μόνο στο έδαφος, αλλά και στον ουρανό: Το MAKS θα εκπλήξει επίσης με το πρόγραμμα πτήσης του. Προγραμματίζονται οι παραστάσεις των αεροβατικών ομάδων "Swift", "Russian Knights", "Falcons of Russia" και "First Flight". Οι πιλότοι ετοίμασαν ένα μοναδικό πρόγραμμα: τράβηξαν μια καρδιά για το κοινό, έδειξαν ένα μπαλέτο αέρα στη μουσική. Τη στιγμή της παράστασης, οι επαγγελματίες είχαν ήδη πραγματοποιήσει περίπου 130 παραστάσεις επίδειξης στον ουρανό.
Καινοτομία στον κόσμο της τεχνολογίας διάσωσης
Για παράδειγμα, ο πιλότος ενός ελικοπτέρου ασθενοφόρου μερικές φορές πρέπει να προσγειώσει ένα αυτοκίνητο στις πιο δύσκολες συνθήκες, σε μια ποικιλία τοποθεσιών. Στο MAKS-2019, παρουσιάστηκε ένα ελικόπτερο με τον τελευταίο αερόβιο εξοπλισμό και το σύστημα πλοήγησης σάς επιτρέπει να πετάξετε σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Αυτό είναι το μόνο ελικόπτερο στη Ρωσία που σήμερα πληροί πλήρως τις απαιτήσεις του Υπουργείου Υγείας για τις αεροπορικές μεταφορές. Το αυτοκίνητο, στην πραγματικότητα, είναι μια ανάνηψη. Δύο γιατροί μπορούν να συνοδεύσουν τον ασθενή ταυτόχρονα. Έχει τα πάντα, από την παρακολούθηση της κατάστασης του ασθενούς, τα τεχνητά συστήματα εξαερισμού των πνευμόνων, την απινίδωση, δηλαδή έναν πλήρη κατάλογο εξοπλισμού αποκατάστασης επί του σκάφους. Έχουν εγκατασταθεί τρεις καρέκλες: δύο για γιατρούς και μία για άτομο που συνοδεύει ανήλικο ασθενή, σε περίπτωση που το παιδί εκκενωθεί. Αυτό το ελικόπτερο είναι σχεδόν αδιάκριτο από μονάδα εντατικής θεραπείας.
Σε υψόμετρο 200, το αεροπλάνο ξαφνικά γυρίζει τη μύτη του προς τα πάνω, στη συνέχεια αμέσως αναστρέφει και μετά μπαίνει σε μια σπείρα - οι Αμερικανοί αποκαλούν το SU-35 τον πιο τρομερό μαχητή στον κόσμο. Τα μεγαλύτερα αδέλφια του T-50 μιλάνε για φιλοδοξία. Πέμπτη γενιά, η τεχνητή νοημοσύνη επιτρέπει σε αυτά τα αεροσκάφη να γυρίζουν και να αποφεύγουν τις επιθέσεις με ελάχιστη απόσταση. Γιατί όμως αυτή η εξαιρετικά ευελιξία, όταν τα σύγχρονα όπλα επιτρέπουν στους αντιπάλους να πολεμούν στον αέρα για δεκάδες χιλιόμετρα; Η απάντηση είναι απλή. Μπορούν να υπάρχουν πολλά αεροσκάφη, μπορούν να χρησιμοποιηθούν από τον εχθρό, μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν διάφορες τακτικές, παρεμβολές, ως αποτέλεσμα, όλα θα μετατραπούν σε στενή μάχη και η λειτουργία υπερ-ελιγμών είναι ήδη πολύ βολική σε αυτό. Επειδή το αεροπλάνο δεν χάνει τη σταθερότητά του με οποιαδήποτε ταχύτητα, επιπλέον, μπορεί ενεργά να "γυρίσει" και να ξεκινήσει. Εάν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά, τα πολυγωνικά περιγράμματα είναι εντυπωσιακά. Τα πυρομαχικά βρίσκονται στα διαμερίσματα φορτίου - αυτό επιτρέπει στο αεροσκάφος να είναι αόρατο από εχθρικά ραντάρ και τόσο ορατό σε πιθανούς πελάτες.
Η United Construction Corporation έχει το μεγαλύτερο περίπτερο. Οι θεατές, ακόμη και οι μικρότεροι, μπορούν οι ίδιοι να αισθάνονται σαν πιλότος ενός μαχητικού αεροσκάφους, το οποίο θεωρείται η πιο σημαντική πρεμιέρα εδώ. Στην πραγματικότητα, το MiG-35 μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως 2.500 km ανά ώρα, ενώ ο Αμερικανός ομόλογός του F-35 έχει ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 2.000 km ανά ώρα. Το όπλο λέιζερ ενός μαχητή μπορεί να πραγματοποιήσει έως και 30 στόχους ταυτόχρονα και στο μέλλον μπορεί επίσης να προσγειωθεί σε πλοίο. Πρόκειται για ένα σύμπλεγμα εξοπλισμού επί του σκάφους που επιτρέπει τη χρήση ολόκληρου του εύρους όπλων αεροπορίας: αέρος-αέρας, αέρας-προς-επιφάνεια, και εργασία - αέρας-προς-θάλασσα. Και αυτές οι ίδιες ιδιότητες επιτρέπουν στο αεροσκάφος να εκτελεί όλες τις λειτουργίες καταστρώματος με μεγαλύτερη επιτυχία. Πελάτες από τουλάχιστον το Ιράν, την Ινδία και τη Λατινική Αμερική έχουν ήδη ανακοινώσει σχέδια για αγορά νέου αεροσκάφους. Σε γενικές γραμμές, η Rosoboronexport υπέγραψε 15 συμβόλαια σε αυτό το MAKS, το ποσό, ωστόσο, δεν αποκαλύφθηκε, μεγάλες συμφωνίες όπως η σιωπή. Σε αντίθεση με το θέμα τους - το μεγαλύτερο ελικόπτερο μεταφορών στον κόσμο MI-26 ή, ας πούμε, ένας «κυνηγός νύχτας», το οποίο, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να κάνει βρόχο. Οι Κινέζοι αγόρασαν δέκα ελικόπτερα, δύο πυροσβέστες KA-35, τρεις μεταφορείς MI-171 και πέντε ελαφριά οχήματα Ansat δύο μηχανών ιατρικού εξοπλισμού.
